PESONA INDONESIA DAN CERITANYA

Tugu 0 Kilometer - Sabang Indonesia lahir dari deretan sejarah panjang. Ketika menjadi sebuah negara kesatuan, secara geografis negeri ini tetap terpecah ke ratusan ribu atau bahkan jutaan pulau. Sebagai penanda, pemerintah pun mendirikan monumen yang dikenal sebagai Tugu Nol kilometer di dua sisi pulau paling luar Indonesia. Salah satu monumen tersebut berada di Sabang, sisi paling barat Indonesia. Sejatinya, Tugu Nol Kilometer di Desa Iboih, Kecamatan Sukakarya, Kota Sabang, Provinsi Aceh, tidak hanya dibangun sebagai sebuah penanda geografis, melainkan juga sebagai simbol perekat Nusantara dari Sabang di Aceh sampai Merauke di Papua. Makanya, tak heran jika pembuatan monumen ini mendapat perhatian langsung dari pemerintah pusat. Tugu ini sendiri diresmikan pada tanggal 9 September 1997 oleh wakil presiden yang ketika itu dijabat oleh Try Sutrisno. Sekitar dua minggu setelah diresmikan, tepatnya pada tanggal 24 September, BJ Habibie yang kala itu menjabat sebagai

Tanjakan Cinta - Ranukumbolo, Semeru Lumajang - Para pendaki gunung pasti akrab dengan tempat satu ini: Tanjakan Cinta di Gunung Semeru, Jawa Timur. Tanjakan ini punya mitos berdasarkan legenda tragis pendaki wanita. Gunung Semeru di Lumajang, Jawa Timur, punya banyak suguhan bagi para pendaki. Mengutip situs East Java, Kamis (21/11/2013), gunung setinggi 3.676 mdpl ini jadi tempat menyaksikan sunrise sekaligus sunset yang paling fenomenal. Selain itu, banyak lokasi yang jadi 'highlight' bagi para pendaki gunung. Sebut saja danau cantik Ranu Kumbolo, padang lavender Oro-oro Ombo, sampai puncak para Dewa yakni Mahameru. Tapi ada 1 tempat di Gunung Semeru yang tak lepas dari mitos, yakni Tanjakan Cinta. Tanjakan Cinta merupakan jalan setapak menuju bukit, dengan kemiringan sekitar 45 derajat. Letaknya tepat setelah Ranu Kumbolo menuju Oro-oro Ombo. Saat melewati Tanjakan Cinta, para pendaki dihimbau untuk tidak menoleh ke belakang. Kalau menoleh, konon A

Masih di daerah Jawa Barat ada satu lagi tanjakan yang sering memakan korban Jiwa secara misterius tanjakan ini adalah dari bagian dari jalur Cadas Pangeran jalan dengan kelokan tajam ini merupakan penghubung Sumedang dengan wilayah Bandung jalan ini dahulu di bangun oleh pemerintah Belanda atas perintah Gubernur Jendral Herman Willem Daendels sama seperti kisah pembangunan jalan lainnya pada masa pemerintahan Belanda pembangunan Cadas Pangeran memaksa masyarakat lokal bekerja siang dan malam waktu kerja yang panjang dan lokasi kerja di tepi jurang membuat beberapa pekerjanya meninggal dunia melihat penderitaan rakyatnya Pangeran Kusuma Dinata ke 9 atau Pangeran Kornel mendatangi Daendels dan mengancamnya daendels kemudian berjanji di depan Pangeran tidak akan mempekerjakan rakyatnya secara paksa namun janji di langgar ketika proyek ini selesai Daendels mengerahkan pasukannya untuk menyerang Pangeran Kornel dan Rakyatnya Belanda menang dalam penyerangan ini banyak pa

Jalan Raya Nagreg terkenal sebagai jalan yang berbahaya dan banyak  kendaraan yang mengalami kecelakaan di ruas jalan raya ini, baik sepeda motor, mobil minibus, ataupun truk. Jalannya memang terbilang berbahaya, jalurnya menurun dan berkelok tajam dan jalur ini pun tidak terlalu terang ketika malam hari. Selain jalannya yang berbahaya, warga sekitar memiliki cerita mistis terkait alasan seringnya kendaraan yang mengalami kecelakaan di jalur ini. Berikut ini telah merangkum empat kisah mistis di jalur Nagreg yang berkaitan dengan kecelakaan lalulintas di jalur itu. 1. Melempar Rokok 'Karuhun' Sebelum Melewati Turunan Nagreg Ini merupakan kepercayaan lama, bila pengemudi melemparkan rokok Gudang Garam Merah ke jalan sebelum melewati turunan Nagreg, maka akan selamat melewati jalur maut tersebut. "Biasanya ya dilempar saja begitu," ujar Yudi. Sayangnya, menurut Yudi, semakin lama kepercayaan ini semakin menghilang dan hanya sedikit pengemudi yang

Bila Anda masuk ke Kota Semarang dari arah Selatan, Anda akan melewati Tanjakan "Gombel". Nama "Gombel" menurut sejarah muncul saat Kiai Pandan Aran berziarah di sebuah makam di Gunung Jabalkat. Tokoh yang kini namanya diabadikan untuk sebuah jalan protokol di Kota Semarang itu saat berziarah melewati tanjakan terjal dan curam. Saat itu tanjakan Gombel konon sulit untuk dilewati karena permukaannya yang berbukit. Namun, sampai saat ini belum ada petunjuk yang menjelaskan sebab musabab pemberian nama Gombel itu. Saat jaman penjajahan, seorang Doktor Belanda, Dr.W.T.de Vogel mengusulkan pada pemerintah Belanda untuk mengembangkan daerah Semarang Selatan. Sebab, saat itu pengembangan Kota Semarang oleh Belanda hanya bagian utara dan sekitarnya. Sedangkan daerah selatan adalah daerah perbukitan yang kurang terjamah. Rencana pembangunan itu ditentang oleh masyarakat asli Tionghoa Kota Semarang. Pasalnya, di wilayah Gunung Jabalkat yang kini dikenal k

Beberapa waktu lalu Tanjakan Emen kembali menjadi buah bibir setelah sebuah bus mengalami kecelakaan yang merenggut nyawa penumpangnya tanjakan Emen merupakan satu dari beberapa tanjakan misterius di Indonesia yang di percaya memiliki misteri yang belum terpecahkan hingga sekarang korban yang berjatuhan dan penyebab kecelakaan yang tidak jelas yang membuat pengemudi kendaraan bermotor harus lebih berwaspada dan berhati-hati saat melintasi tanjakan ini. 17 Juni 2014 harusnya menjadi hari menyenangkan bagi rombongan siswa SMA asal Cengkareng ini. Jadwal study tour yang menyelipkan rekreasi ke pemandian air panas Ciater berubah menjadi kelabu setelah terjadi kecelakaan maut 9 orang tewas dimana salah satu bus yang membawa rombongan menabrak sebuah mobil mini bus dan terbalik di tanjakan Emen, sehingga kecelakaan yang merenggut nyawa rekan-rekan dan Guru ini terpaksa menghentikan kegiatan rombongan kecelakaan ini. Bukan kali pertama yang terjadi di tanjakan Emen menuru

Bukit Telikungan Monyet - Cangar Tanjakan Cangar selalu menjadi topik hangat pembicaraan para  traveller  maupun biker penyuka touring. Kombinasi tanjakan dan tikungan tajam benar-benar ‘menyiksa’ segala jenis kendaraan yang melewatinya, tak peduli sesehat apapun kondisinya. Skill dan pengalaman pengendara juga sangat berperan besar ketika melewati tanjakan ekstrem tersebut. Tidak jarang, kecelakaan akibat kejadian rem blog amat sering kita dengar. Nah, jika ingin membaca bagaimana sangarnya tanjakan Cangar, monggo dibaca tulisan dari akun Indri Sudanawati Rozas berikut: Cangar: 1,5 jam penuh debar Harusnya saya kembali memejamkan mata, namun tak bisa. Ya sudahlah nulis, sekaligus membuat draft tulisan buat brosur yang saya “janjikan”. Sekalian menanti jam untuk membuat sahur suami, kalau saya paksakan tidur bisa jadi bablas nanti Cangar. Buat anda bisa jadi nama wilayah ini tak asing. Saya pribadi beberapa kali dengar, tapi baru kemarin sore tahu daerah yang